简述

稳态工况法汽车废气排放测试即分别在车速25公里/小时、40公里/小时匀速状态，按车辆加速度为1.47m/s 时负荷50%模拟加载的工况下，测试汽车废气排放量的方法（英文为Acceleration Simulation Mode,简称ASM工况法）。

该测试方法由于其技术较为成熟、设备成本相对较低、适用性较强在我国按环保部门要求各城市逐步推行的汽车废气排放测试的形势下多为采用。

简易瞬态工况法排放测试系统是在稳态工况法的测试系统基础上增加流量分析仪，按测量的气体流量与浓度计算污染物的排放总质量(英文为Vehicle Mass Analysis system 简称为VMAS )。因此其测试设备与稳态工况法排放测试设备相同，只增加流量分析仪。

我公司开发生产的汽车废气排放测试系统有以下七种：

1、汽油车稳态工况法排放测试系统

2、汽油车简易瞬态工况法排放测试系统

3、轻型柴油车排放测试系统

4、重型二轴柴油车排放测试系统

5、重型二、三轴柴油车排放测试系统

6、轻型汽油车稳态工况法、柴油车加载减速法排放复合测试系统

7、轻型汽油车瞬态工况法、柴油车加载减速法排放复合测试系统

 

系统主要功能特点

本系统执行国家GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排放烟度排放限值及测量方法》、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》、HJ/T240-2005《确定点燃式发动机在车用汽车简易工况法排气污染物排放限值的原则和方法》、HJ/T241-2005《确定压燃式发动机在用汽车加载减速法排气烟度排放限值的原则和方法》、HJ/290-2006《汽油车简易工况法排气污染测量设备技术要求》、HJ/T292-2006《柴油车加载减速工况法排气烟度测量设备技术要求》标准。

 

主要功能：

1、控制软件平台使用Windows NT2000操作系统；

2、三级密码管理功能；

3、系统设置、检测站设置、环保局设置、加载减速工况排放检测、自由加速工况排放、双怠速排放测试功能；

4、网络通讯自检功能、校准功能，在自检各界面均有“帮助”按钮；

5、操作员操作提示功能；

6、排放检测过程监控功能；

7、可更改参数表功能，有日常运行日誌。

8、具有完整的统计数据显示功能、数据查阅和调用功能；

9、软件的维护、修改和升级功能；

 

排放测控系统特点：

汽车废气排放检测的准确性、真实性，及检测运行的可靠性，关键在于测控系统95%以上的故障出现在测控系统，且出现故障必须生产厂家人员到现场维修。

我公司开发的嵌入式测控系统系国际先进技术，测控系统功能高度集成在一个模块中（嵌入式测控模块）。模块化不仅显著提高了检测精度及可靠性，而且若出现故障只须用户人员更换备用模块（十分钟）便可恢复正常运行，无需等候生产厂家技术人员上现场，大大方便了用户，且显著降低了长期运行中的维护成本。

嵌入式测控系统与计算机采用网络数据通讯，不仅数据传输准确速度快，而且计算机可采用笔记本电脑或商用电脑，便于维护。目前仅我公司拥有该先进技术。